Ατενίζοντας το καμμένο δελφικό τοπίο του κόσμου...

Ατενίζοντας το καμμένο δελφικό τοπίο του κόσμου...
Ατενίζοντας το καμμένο δελφικό τοπίο του κόσμου...

Σάββατο, 30 Σεπτεμβρίου 2017

Ανακλήθηκαν τα φύλα πορείας των Αστυνομικών για τα νησιά...!! έρευνα για τα κονδύλια της Φωκίδας ξεκινά το Υπουργείο...


 Σχετική εικόνα


   Καμιά φορά οι αγώνες κερδίζονται! 
 Με αγωνία και κόπο, αλλά κερδίζονται!!! 

  Μετά την απαίτηση της Αστυνομικής Διεύθυνσης Φωκίδος να πάρουν τα φύλα πορείας και να αποσπαστούν για τα νησιά, χωρίς εισιτήρια, ναύλα, ξενοδοχεία, κλπ, με άλλα λόγια με παράτυπο τρόπο, οι Αστυνομικοί δεν έκαναν πίσω… 

  Αντιστάθηκαν και ζήτησαν την νόμιμη εφαρμογή των ανωτέρων εντολών… 
 
 Ακολούθησαν άγρια σκηνικά, μεγάλες συγκρούσεις και πρωτοφανείς καταστάσεις… 

  Κάποια στιγμή κορυφώθηκε η σύγκρουση οπότε αναδείχθηκε και το παράτυπο της διαδικασίας! 
 Τα πράγματα θα είχαν οδηγηθεί στα άκρα όταν τελικά με πρωτοφανή για τα Ελληνικά δεδομένα εντολή του Υπουργείου ανακλήθηκαν όλα τα φύλα πορείας! και παραμένουν οι Αστυνομικοί στην Φωκίδα
 και μάλιστα επιστρέφουν και όσοι ολοκλήρωσαν την απόσπασή τους εκτός Φωκίδος… 

   Το δεύτερο σημαντικό είναι ότι μετά από όλα αυτά το Υπουργείο ξεκινά έρευνα για την διάθεση των κονδυλίων στους Αστυνομικούς της Φωκίδας….
Read more »

Στα "κάγκελα" Αστυνομικοί και πολίτες στην Φωκίδα... τί συμβαίνει στην Διεύθυνση...;;

Read more »

Παρασκευή, 29 Σεπτεμβρίου 2017

«Ανταρσία» στους Αστυνομικούς της Φωκίδας…;; κανείς δεν θα παραλάβει φύλο πορείας εάν δεν πληρωθεί...


 


   Δυστυχώς, αυτά που φαντάζουν αυτονόητα καταρρίπτονται εύκολα. Φτάνουμε πια σε καταστάσεις που δεν έχουμε ξαναζήσει… 

   Όταν αποσπάς Αστυνομικούς στον Έβρο και στα νησιά, για την αντιμετώπιση των μεταναστευτικών ροών, όταν τους στήνεις στα χοτσποτ και τους βάζεις μπρος στην δίνη των γεγονότων, δεν γίνεται να μη τους χορηγείς τα απαραίτητα… 

   Φτάσαμε πλέον στο σημείο που τα δεδομένα πήραν την μορφή επαιτείας για τους Αστυνομικούς που παίρνουν τον μισθό τους και τους δίνεται φύλο πορείας χωρίς ούτε ένα ευρώ για να πληρώσουν εισιτήρια και ξενοδοχεία στα νησιά… τι θα αφήσουν στην οικογένειά τους; 
 Τι θα πουν όταν φτάσουν στον προορισμό τους όπου ήδη απειλούνται συνάδελφοί τους  με εξώσεις από τα ξενοδοχεία που έχουν μήνες απλήρωτα; 

   Δεν γίνεται να ταυτίζεται η αξιοπρέπεια του αστυνομικού με την επαιτεία και να μη χορηγείται ούτε ένα ευρώ σε αυτούς που αποσπώνται τόσο μακριά και έχουν τεράστια αδυναμία. 

   Απόψε λοιπόν, στάλθηκαν φύλα πορείας σε Αστυνομικούς με κατεύθυνση τα νησιά… χωρίς καμία οικονομική κάλυψη των απαιτουμένων εξόδων μετακίνησης διαμονής κλπ… 

   Η Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Φωκίδας μετά από τις πρωτοβουλίες και τις συναντήσεις που είχε και τις διαβεβαιώσεις που εισέπραξε τις τελευταίες ημέρες αισθάνεται εκτεθειμένη απέναντι στους συναδέλφους που είναι απελπισμένοι και έχει χρέος να μην υποχωρήσει άλλο!

  Εν μέσω αναστά τωσης και αναβρασμού, τα πράγματα εξωθούνται και αναγκαστικά παίρνονται δραστικές αποφάσεις… 

  Σε μια ύστατη προσπάθεια αντιμετώπισης του σοβαρού προβλήματος, ο Πρόεδρος δήλωσε πως κανένας Αστυνομικός δεν θα παραλάβει φύλο πορείας εάν δεν πληρωθεί...!
Read more »

Πέμπτη, 28 Σεπτεμβρίου 2017

Παίρνουν μάχιμο Αστυνομικό από το αποψιλωμένο ΑΤ Ιτέας να τον κάνουν "γραφιά" στην Άμφισσα... ποιος φέρει την ποινική ευθύνη που εκτίθενται σε κίνδυνο τόσες ανθρώπινες ζωές...;;

Αποτέλεσμα εικόνας για ποινικες ευθυνες για κινδυνο ανθρωπινης ζωης
  
   Κρέμονται επί ξύλου Ιτέα, Δεσφίνα Γαλαξείδι, Πεντεόρια, Βουνιχώρα, Τριταία, Κίρρα, Άγιος Μηνάς και λοιποί οικισμοί…

   
  Τους τελευταίους μάχιμους άνδρες αποσπούν από το ΑΤ Ιτέας... παίρνουν μάχιμο Αστυνομικό από το αποψιλωμένο Τμήμα και τον κάνουν "γραφιά" στην Αστυνομική Διεύθυνση...!
 Κάθε ημέρα στο μεταξύ, παρέχεται στήριξη στην Άμφισσα από την Ιτέα... με αποτέλεσμα να υπάρχει ένα και μοναδικό άτομο( και αυτό θεωρητικά) για περιπολία και μόνο εντός πόλεως... τις ημέρες δε που υποχρεώνουν να "συνεισφέρει" και στις μεταγωγές η Ιτέα, δεν υπάρχει κανείς! 

  Στο μεταξύ όσοι άνδρες έχουν απομείνει ακόμη βασισμένοι στο φιλότιμο και στην εξουθένωση κάνουν συλλήψεις (συνελήφθη χθες ημεδαπός από την Αράχωβα που παρενοχλούσε 16χρονο μαθητή!) και έρευνες (ήδη και σήμερα το πρωί δράστες έσπασαν!!! πόρτα ασφαλείας σε κατοικία στην Κίρρα προκειμένου να ληστέψουν)... με όσους μένουν Γαλαξείδι, Δεσφίνα ή εκτός πόλεων τί γίνεται...;;
  
Αυτά γίνονται με αποφάσεις του Αστυνομικού Δ/ντή κ. Παναγιώτη Ρούμελη που θα πρέπει να εγκρίνει ο Στρατηγός Γεωργακόπουλος στην Λαμία...
  
Αποφάσεις για το πολύπαθο Αστυνομικό Τμήμα Ιτέας... που έχει αποσπασμένους ακόμη και στον Έβρο, στα νησιά κλπ! 
  Η δε Αστυνομική Δ/νση Φωκίδας έχει την παγκόσμια πρωτοτυπία να έχει αποσπασμένους που δεν τους έχει δει ποτέ… 

 Κατόπιν αυτών ερωτάται ο Αστυνομικός Δ/ντής, ο Περιφερειακός Δ/ντής, ο Βουλευτής Φωκίδας, ο Δήμαρχος Δελφών, ο Περιφερειάρχης Στερεάς σε τί επίπεδο ακριβώς τοποθετούν τους κατοίκους των εν λόγω περιοχών που καλύπτονται από το ΑΤ Ιτέας...
 Οι κάτοικοι ετοιμάζονται να προσφύγουν νομικά πλέον διότι κινδυνεύει η ζωή τους και η ζωή των παιδιών τους... υπάρχουν ποινικές ευθύνες όταν θέτεις σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές!
Read more »

Λαϊκή Συσπείρωση: ο δήμαρχος Δελφών διοργανώνει "λευκές νύχτες" όταν πληρώνονται οι "μαύρες" συντάξεις.........


 Αποτέλεσμα εικόνας για αμφισσα δρομοι γιαγτζη

   ΟΙ ΛΕΥΚΕΣ ΝΥΧΤΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΜΑΥΡΕΣ ΖΩΕΣ ΜΑΣ!!!
 (που και ο Δήμος Δελφών βάζει πλάτες για να γίνει αυτό) 

   Καταθέσαμε στο δημοτικό συμβούλιο της Τετάρτης 27 /9 / 2017 την ίδια τοποθέτηση που κάναμε και πέρσι μιας και τίποτα προς το καλύτερο δεν έγινε (ίσα- ίσα που φτωχοποιήθηκαν μεγαλύτερα τμήματα της κοινωνίας) προσθέτοντας την «εξυπνάδα», τακτισμό, της δημοτικής αρχής να διοργανώνει της λευκές της νύχτες όταν πληρώνονται οι συντάξεις και οι μισθοί, (πέρσι έγινε στις 1 /10ου)!!
 Είναι χαρακτηριστικό ότι μόλις την προηγούμενη εβδομάδα στη συμμετοχή της πόλης της Άμφισσας στην Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας, με απόφαση του δημ. συμβουλίου, οι δρόμοι (που πεζοδρομήθηκαν ειδικά γι αυτόν τον σκοπό) και ειδικά ο εμπορικότερος δρόμος, η Γιαγτζή, ήταν εντελώς χωρίς κόσμο!!!
 
Ακολουθεί το κείμενο που καταθέσαμε στο δημοτικό συμβούλιο
 
   « Η συνδιοργάνωση εκδηλώσεων, όπως για παράδειγμα  “η λευκή νύχτα 30  Σεπτέμβρη”, δεν θεωρούμε ότι είναι έργο που  η Δημοτική αρχή θα το προσάψει στον απολογισμό των πεπραγμένων της ως έργο που βοήθησε την τοπική κοινωνία(!) γιατί κάτι τέτοιο δεν πρόκειται να γίνει. Και ας λέει ο Αντιδήμαρχος ότι ο περσινός τζίρος (της λευκής νύχτας) ήταν στα επίπεδα του 2008, ή ότι οι καταστηματάρχες του εκμυστηρεύτηκαν ότι ήταν σαν να ξανάκαναν εγκαίνια !!!!  Τέτοια μεγαλεία !!!
    Το Δημ. συμβούλιο θέλει “λευκές νύχτες” και μαύρους εργαζομένους, μαύρους επαγγελματίες. Θέλει “λευκές νύχτες” και μαύρους οικογενειακούς προϋπολογισμούς! Πώς αλλιώς να εξηγηθεί το γεγονός ότι μέχρι σήμερα ,όχι μόνο κρατάει σιωπή για τις συνεχείς μειώσεις μισθών και συντάξεων των δημοτών αλλά αυξάνει τα τέλη σε δημότες και μαγαζιά, δημιουργεί εργαζόμενους στα πρότυπα της κυβέρνησης και της ΕΕ. Δηλαδή με μερική απασχόληση, με ωρομίσθιο, χωρίς ασφάλιση, με καθεστώς σταντ μπαϊ, χωρίς να έχουν στον ήλιο μοίρα. Χώρια οι απολύσεις.
     Δε χρειάζονται πολλές ώρες ανοιχτά καταστήματα για να αυξηθούν τα έσοδά των επαγγελματιών, ούτε οι καταστηματάρχες να βάλουν ράντζα στα μαγαζιά τους. Χρειάζεται οι εργαζόμενοι να παίρνουν αξιοπρεπείς και ανθρώπινους μισθούς και όχι μισθούς 480 ευρώ που παίρνουν οι απασχολούμενοι με σύμβαση έργου στο δήμο, 170 - 200 ε. οι καθαρίστριες σχολείων,  αλλά και στον ιδιωτικό τομέα όπως στα μεταλλεία που μειώθηκαν ορισμένοι μισθοί έως και 40%. Τότε και μόνο τότε οι εργάτες και οι συνταξιούχοι αλλά και οι δημόσιοι υπάλληλοι, που μήνας μπαίνει μήνας βγαίνει βλέπουν  συντάξεις και μισθούς να κατρακυλάν με γοργούς ρυθμούς και με ιλιγγιώδεις ταχύτητες  (και ο κατήφορος τελειωμό δεν έχει), και  θα μπορούν  να ψωνίζουν και θα αυξηθεί και ο τζίρος των καταστημάτων. Μόλις πριν ένα μήνα, 2/9, για παράδειγμα, νέα περικοπή έγινε στις συντάξεις, η 14η, με αποτέλεσμα αυτές να γίνουν επιδόματα φτωχοκομείου.  Ένας μέσος συνταξιούχος που δούλευε στα μεταλλεία έχασε πάνω από το 50%, ετησίως μόνο από τις συντάξεις!! ΕΝΦΙΑ, Εφορία, ΦΠΑ, ανατιμήσεις σε είδη πρώτης ανάγκης αλλά και στα τέλη που μας φορτώνει η δημ. αρχή, οδηγούν αυτά τα στρώματα στην εξαθλίωση!]
   Ο κ. Δήμαρχος αλλά και οι άλλες παρατάξεις που ψήφισαν υπέρ της “γιορτής” ακολουθούν την πολιτική που οδηγεί τους εργαζομένους στην ανεργία, στην ανασφάλεια, στο άγχος, στη φτώχεια και στην εξαθλίωση. Οδηγούν τους εργαζομένους σε εργασιακό μεσαίωνα για να αυξηθούν τα κέρδη της πλουτοκρατίας. Και σ' αυτή την προσπάθεια υλοποίησης της κυβερνητικής πολιτικής της λιτότητας, της ανατροπής των εργασιακών σχέσεων, βάζουν πλάτη με όλες τους τις δυνάμεις κάτω από τη στείρα θέση «εμείς δεν κάνουμε πολιτική» ενώ και πολιτική κάνουν και βαθιά ταξική και αντιλαϊκή είναι. Εξ άλλου είναι χαρακτηριστική η αντιμετώπιση των μέχρι πρότινος απολυμένων καθαριστριών των σχολείων όπου μοιράσανε τη φτώχεια και περηφανεύτηκαν κι από πάνω ότι δώσανε δουλειά!
   Δεν τρέφουμε αμφιβολίες τίνος τα συμφέροντα υπηρετούν. Είναι κυβερνητικοί συνδυασμοί με τα πρόσημα της ΕΕ, του ΔΝΤ, των μεγάλων επιχειρηματικών συμφερόντων. Πατάνε στα χνάρια του Παπαδήμου, του Σαμαρά, του Παπανδρέου, του Καρατζαφέρη, του Κουβέλη και βέβαια του Τσίπρα.
 
 
 
Όλων αυτών που οδήγησαν, ΜΕ ΤΗ ΜΙΑ, ΙΔΙΑ ΚΑΙ ΑΠΑΡΑΛΛΑΧΤΗ πολιτική, τον ελληνικό λαό στην εξαθλίωση!
   Οι μικροί αυτοαπασχολούμενοι Επαγγελματίες και Έμποροι γνωρίζουν πολύ καλά πως, όσο και να διευρυνθεί το ωράριο, όσα "δρώμενα" και να πραγματοποιηθούν, όσα Σάββατο-Κύριακα και αν μένουν ανοιχτά τα μαγαζιά, μπορεί να φέρουν κόσμο στους  2-3 εμπορικούς δρόμους, πελάτες όμως όχι. Τους "πελάτες" ή "καταναλωτές", όπως τους αποκαλούνε, τους έχει εξαντλήσει οικονομικά η βάρβαρη πολιτική των τελευταίων ειδικά χρόνων, τιμητές και υπερασπιστές της οποίας είναι  όλοι αυτοί που δήθεν κόπτονται για τον μικρό έμπορα και τον ξεζουμισμένο δημότη, είτε είναι στο Δήμο, είτε στην περιφέρεια, είτε στα επιμελητήρια!  Εμείς, οι δημοτικοί σύμβουλοι της ΛΑΙΚΗΣ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗΣ με το ποιο πάνω πολιτικό σκεπτικό καταψηφίσαμε αυτή την πρόταση του κ. Δημάρχου. Η υπερψήφισή της από τις άλλες ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ δυνάμεις καταδεικνύει και το μέγεθος της υποκρισίας τους, ότι ενδιαφέρονται δήθεν για το λαό, ότι είναι δίπλα του, ότι αγωνίζονται γι’ αυτόν!
Read more »

Δήμος Δελφών για τους Φοίνικες: έχουμε στρατηγική αλλά το Λιμενικό Ταμείο οφείλει να συνεργαστεί και τουλάχιστον να απομακρύνει τα προσβεβλημένα δένδρα άμεσα διότι κινδυνεύουν οι πεζοί...!

ΠΟΡΕΙΑ ΣΧΕΔΙΟΥ ΔΡΑΣΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΔΕΛΦΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΛΗΨΗ & ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟ ΤΗΣ ΕΞΑΠΛΩΣΗΣ ΤΟΤ ΕΝΤΟΜΟΥ RΗYNCHOPHORUS FERRUGINEUS (Κόκκινο Σκαθάρι) 


Το Τμήμα Αγροτικής Ανάπτυξης Αλιείας & Κτηνοτροφίας στα πλαίσια της εφαρμογής του  Σχέδιου Δράσης και της λήψης μέτρων για την πρόληψη και περιορισμό της εξάπλωσης του εντόμου Rhynchophorus ferrugineus, και για το έτος 2017 , έχει λάβει μία συγκεκριμένη στρατηγική απόφαση, προκειμένου να μπορέσει να αντιμετωπίσει το πρόβλημα σε ένα περιβάλλον μειωμένων οικονομικών πόρων.
Οι σχετικές εργασίες εστιάζουν στην προσπάθεια προστασίας και διάσωσης των φοινίκων ευθύνης του  Δήμου Δελφών. Τηρείται ένα αυστηρό και συνεπές πρόγραμμα φυτοπροστασίας με κάθε πρόνοια προστασίας του περιβάλλοντος και των πολιτών .
Η αποτίμηση της εφαρμογής του προγράμματος που εφαρμόστηκε από το τμήμα μας (η οποία ξεκίνησε του 2016 και συνεχίζεται ), είναι ενθαρρυντική. Οι πληθυσμοί που εντοπίζονται, στα δένδρα που εφαρμόστηκε το σχέδιο δράση, είναι ελάχιστοι.
Οι μέθοδοι και οι  τεχνικές  που ακολουθεί ο Δήμος Δελφών στην περιοχή ευθύνης του, βάση του σχεδίου δράσης που εφαρμόζει ήδη για δεύτερο χρόνο, είχαν ως αποτέλεσμα:
 α) να σταθεροποιηθεί η κατάσταση και
β)  να μην έχουμε απώλειες δένδρων.

Εντούτοις όμως διαπιστώνουμε, μετά από αυτοψία, που πραγματοποίησε κλιμάκιο του Τμήματος Αγροτικής Ανάπτυξης Αλιείας & Κτηνοτροφίας του Δήμου Δελφών  στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου Δελφών σε Άμφισσα, Ιτέα, Κίρρα, Γαλαξείδι, ότι υπάρχουν πολλοί προσβεβλημένοι φοίνικες από το σκαθάρι σε δένδρα που δεν ανήκουν στην δικαιοδοσία του Δήμου Δελφών.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι σε δένδρα τα οποία εντοπίζονται στην Χερσαία Ζώνη Λιμένα Ιτέας- Κίρρας και εντός ιδιοκτησιών .
Με βάση την υπάρχουσα κατάσταση για την Χερσαία Ζώνη Λιμένα Ιτέας- Κίρρας εκτιμούμε ότι η εικόνα της παραλίας θα αλλάξει άρδην, αφού τα υπάρχοντα δένδρα είναι στο σύνολο τους προσβεβλημένα. Το Λιμενικό Ταμείο Ιτέας ως φορέας διαχείρισης της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα Ιτέας- Κίρρας , για λόγους ασφαλείας των διερχομένων πολιτών, άμεσα, οφείλει να απομακρύνει τα προσβεβλημένα δένδρα, διότι ελλοχεύει κίνδυνος για τους πεζούς.  
Για τους ιδιώτες έχουμε κατ’ επανάληψη δώσει , τόσο ο Δήμος Δελφών , όσο και η αρμόδια υπηρεσία της ΠΕ Φωκίδας, Τμήμα Ποιοτικού & Φυτουγειονομικού Ελέγχου της Δ/νσης Αγροτικής Οικονομίας & Κτηνιατρικής, οδηγίες και κατευθύνσεις σε ιδιώτες που διατηρούν φοίνικες και ιδιαίτερα κανάριους, σχετικά με το χειρισμό της ασθένειας, αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει η συνεργασία που θα έπρεπε.   
Κάθε προσβεβλημένος/νεκρός φοίνικας του οποίου δεν σκοτώνονται τα σκαθάρια εντός του, παράγει περίπου 400 ενήλικα και άρα αποτελεί κίνδυνο – θάνατο για τους υπόλοιπους.
Ο Δήμος Δελφών συνεχίζει το σχέδιο δράσης του, αφού τα αποτελέσματα εφαρμογής του σχεδίου για την καταπολέμηση και τον περιορισμό της ασθένειας,   στα δένδρα που ανήκουν στην δικαιοδοσία του Δήμου Δελφών,  είναι ενθαρρυντικά.


      Η  Αντιδήμαρχος Δελφών 
Αγροτικής Ανάπτυξης , Αλιείας & Κτηνοτροφίας

                                                             Τριανταφυλλιά Πιλάλα – Τσακίρη  

Read more »

Λαϊκή Συσπείρωση Δήμου Δελφών: απορρίπτουμε την συμμετοχή στον Σύνδεσμο Προστασίας και Οικολογικής Ανάπτυξης Κορινθιακού (ΣΠΟΑΚ) «ΑΡΙΩΝ» διότι έχει χορηγούς αυτούς που εγκληματούν, μολύνοντας τον Κορινθιακό...



Αποτέλεσμα εικόνας για αριων κορινθιακος

ΛΑΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΔΗΜΟΥ ΔΕΛΦΩΝ
 Σχετικά με τον Σύνδεσμο 
Προστασίας και Οικολογικής 
Ανάπτυξης Κορινθιακού (ΣΠΟΑΚ) «ΑΡΙΩΝ»


   Η αλήθεια είναι ότι σε προηγούμενο  δημοτικό συμβούλιο είπαμε ότι δεν είμαστε αντίθετοι για τη συμμετοχή μας στον Σύνδεσμο Προστασίας και Οικολογικής Ανάπτυξης Κορινθιακού (ΣΠΟΑΚ) «ΑΡΙΩΝ» αλλά σήμερα εκφράζουμε την αντίθεσή  μας, μιας και σε ανάγνωση της ιστοσελίδας του  ΣΠΟΑΚ ΑΡΙΩΝ βλέπουμε ως χορηγούς τα τσιμέντα ΤΙΤΑΝ, τη ΣΩΛΗΝΟΥΡΓΕΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ, τις ιχθυοκαλλιέργειες  ΝΗΡΕΥΣ. Λείπει βέβαια η ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ της ΕΛΛΑΔΑΣ για να ολοκληρωθεί το έγκλημα!!! Δηλαδή όσους καταγγείλαμε ως αυτούς που εγκληματούν, μολύνοντας τον Κορινθιακό, να τους έχουμε σήμερα συνομιλητές για να μην θίξουμε την επιχειρηματική δραστηριότητα στην περιοχή όπως εισηγήθηκε η εισηγήτρια, αντιδήμαρχος Ιτέας. Έχουμε το θάρρος να πούμε ότι την προηγούμενη ψήφο μας την παίρνουμε πίσω. 
 
    Παραθέτουμε την τοποθέτησή μας στο δημοτικό συμβούλιο της 31/7/2017 στο θέμα «προστασία του Κορινθιακού» εξ αιτίας του υπερπληθυσμού μεδουσών.

   «Το πρόβλημα δεν έχει να κάνει μόνο  με τον Κορινθιακό. Έχει να κάνει με φαινόμενα που επηρεάζουν όλο τον πλανήτη, όλες τις θάλασσες, αλλού περισσότερο, αλλού λιγότερο.
  Η εισηγήτρια, κα αντιδήμαρχος, από τη μία κατήγγειλε την υπεραλίευση, την υπερθέρμανση και την μόλυνση που σύμφωνα με τους επιστήμονες (όπως αναφέρει εισηγητικά) είναι οι κύριες αιτίες των φαινομένων που παρατηρούνται στον Κορινθιακό, αλλά από την άλλη έκανε γνωστό ότι είναι και υπερ της επιχειρηματικότητας. Εμείς τι έχουμε να πούμε: Ότι για την υπερ-αλίευση δεν φταίνε σίγουρα οι ερασιτέχνες ψαράδες αλλά οι στόλοι αλιευτικών που βιομηχανοποιημένα σχεδόν καρπώνονται όλον τον πλούτο της θάλασσας, με σκοπό το κέρδος και μόνο αυτό. Για την υπερθέρμανση του πλανήτη σίγουρα δεν φταίνε οι αγελάδες και το μεθάνιο που παράγουν, (όπως μας λένε μερικοί από τους σοφούς (;) επιστήμονες) αλλά  η ανεξέλεγκτη διαρροή, στην ατμόσφαιρα επικινδύνων αερίων που παράγονται από μεγάλες βιομηχανίες και που η Αμερικανική κυβέρνηση αρνήθηκε να αναλάβει πρωτοβουλίες , όπως άλλες χώρες, για τον περιορισμό τους.
  Για δε τη μόλυνση σίγουρα και δε φταίνε οι βιολογικοί αλλά  τεράστια ευθύνη έχει το Αλουμίνιο της Ελλάδας (όπως και άλλες βιομηχανίες) που έχει αποθέσει στο βυθό του Κορινθιακού εκατομμύρια τόνους κόκκινης λάσπης, για πάρα πολλές δεκαετίες, με αποτέλεσμα να κάνουν τον Κορινθιακό, που είναι κλειστή θάλασσα, έναν απέραντο βούρκο ή μια νεκρή θάλασσα. Η επιχειρηματικότητα λοιπόν είναι αυτή που δημιουργεί τα προβλήματα και της καταστροφές μόνον και μόνον γιατί λειτουργεί με γνώμονα το κέρδος, στο σύστημα που εσείς στηρίζεται και που καπιταλισμός λέγεται!!!!
  Εμείς θα ψηφίσουμε τη συμμετοχή μας  στο δίκτυο (ΣΠΟΑΚ ΑΡΙΩΝ) αλλά με τις επισυνάψεις που αναφέραμε, μιας και ψευδαισθήσεις δεν έχουμε για αποτελέσματα  τέτοια που θα επιλύουν το πρόβλημα.
  Σημαντικό βέβαια είναι να καταγγελθούν οι πιο πάνω αιτίες που γεννούν τα προβλήματα και όχι ο εκθειασμός της επιχειρηματικότητας
Read more »

Ξεκίνησαν οι εγγραφές στα Δημοτικά Ωδεία Άμφισσας και Ιτέας...


 Αποτέλεσμα εικόνας για ωδειο ιτεας


  ΑΡΧΙΣΑΝ ΟΙ ΕΓΓΡΑΦΕΣ ΣΤΑ ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΩΔΕΙΟ ΔΗΜΟΥ ΔΕΛΦΩΝ ΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ 2017-18
  Τα Δημοτικά Ωδεία του Δήμου Δελφών Α) «Μητσάκειο» Δημοτικό Ωδείο Άμφισσας και Β) Δημοτικό Ωδείο Ιτέας έχουν καθιερωθεί με το υψηλό επίπεδο παροχών τους και κατέχουν σημαντική θέση ανάμεσα στα γνωστότερα Ωδεία της χώρας.
 Έχουν μακρόχρονη και διακεκριμένη παρουσία στην πόλη, παράλληλα με την πολιτιστική ιστορία της. Με την έκτοτε υποστήριξη του Δήμου Άμφισσας και Δήμου Ιτέας διευρύνθηκαν και αναπτύχθηκαν σε ένα εύρωστο εκπαιδευτικό ίδρυμα, όπου η κλασσική μουσική συναντά τα σύγχρονα ρεύματα συμπορεύεται με την παραδοσιακή και βυζαντινή μουσική και την τζαζ .

Στα Δημοτικά Ωδεία του Δήμου Δελφών καλύπτεται όλο το φάσμα της μουσικής εκπαίδευσης με αρχή τη σχολική και προσχολική ηλικία όταν οι νότες μαθαίνονται σαν λέξεις και κίνηση. Μια πορεία που καταλήγει στη διαμόρφωση ολοκληρωμένων μουσικών, ικανών να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις του επαγγελματικού χώρου
Τα Δημοτικά Ωδεία του Δήμου Δελφών ενθαρρύνουν τους σπουδαστές τους να δημιουργήσουν επαγγελματικούς στόχους ως μέλη μουσικών συνόλων, σολίστ,  συνθέτες, ενορχηστρωτές, δάσκαλοι. Τα Δημοτικά Ωδεία πετυχαίνουν να δημιουργούν θεσμούς πολιτισμού και επικοινωνίας μέσω της τέχνης στην πόλη και είναι βασικός παράγοντας εξέλιξης της τοπικής κοινωνίας την οποία υπηρετεί.
Οι σπουδαστές των Δημοτικών Ωδείων του Δήμου Δελφών έχουν επιτυχίες και παρουσίες σε εξετάσεις, πτυχία, σεμινάρια και συναυλίες.
«ΜΗΤΣΑΚΕΙΟ» ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΩΔΕΙΟ ΑΜΦΙΣΣΑΣ & ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΩΔΕΙΟ ΙΤΕΑΣ.
· Υπεύθυνη και αναγνωρισμένη μουσική εκπαίδευση . Ειδικευμένοι καθηγητές .
· Επαγγελματικός προσανατολισμός, προετοιμασία για τις εισαγωγικές εξετάσεις στα τμήματα Μουσικών Σπουδών των Τ.Ε.Ι. και Α.Ε.Ι. της Ελλάδας καθώς και των ξένων Πανεπιστημίων.
· Υποτροφίες , χαμηλά δίδακτρα, εκπτώσεις.
· Χώροι εξοπλισμένοι με άρτιας ποιότητας όργανα.
· Μουσική βιβλιοθήκη
· Αίθουσα για συναυλίες, σεμινάρια και κονσέρτα.
· Διοργάνωση συναυλιών των μαθητών όλων των ηλικιών σε σύνολα μουσικής δωματίου , σόλο εμφανίσεις, συναυλίες χορωδίας Νεανικού Φωνητικού Συνόλου, συναυλίες φωνητικής μουσικής , σύνολα μοντέρνας μουσικής.
· Ανταλλαγές συναυλιών-ταξίδια μέσω του δικτύου πόλεων των Δημοτικών Ωδείων.
· Σεμινάρια και συναυλίες σημαντικών καλεσμένων καλλιτεχνών.
· Επιτροπές για τις κατατακτήριες, πτυχιακές, διπλωματικές εξετάσεις καταξιωμένων καλλιτεχνών στον εκπαιδευτικό χώρο.
· Εκπαιδευτικά ταξίδια για ακρόαση επιλεγμένων συναυλιών.

· Οι εγγραφές αρχίζουν 1 Σεπτεμβρίου 2017. Επίσης τον Σεπτέμβριο λειτουργούν τα τμήματα ενισχυτικής διδασκαλίας για την προετοιμασία των κατατακτηρίων και εισαγωγικών εξετάσεων.
1.    Μητσάκειο Δημοτικό Ωδείο Άμφισσας Δευτέρα έως Παρασκευή 16:00 – 20:00 Τηλ. 2265 0 29135 E-mail: dim.odeioamfissas@gmail.com                           
2.     Δημοτικό Ωδείο Ιτέας  Δευτέρα έως Πέμπτη 15.00 - 19.00  Παρασκευή 10:00 – 14:00 Τηλ/Fax 2265 0 35366 E-mail: odeioiteas@gmail.com
Read more »

Δήμαρχος Δελφών: όλοι μαζί να διεκδικήσουμε την πρόταση που αποδέχθηκε η Επιτροπή του ΤΕΙ Στερεάς για σύσταση "Πανεπιστημίου Δελφών" και αναβαθμισμένο ΤΕΙ Άμφισσας...!

Αποτέλεσμα εικόνας για τει άμφισσας
              “Ενημέρωση για τις εξελίξεις σχετικά με το Τ.Ε.Ι. Στερεάς Ελλάδας”

   Αναφορικά με τις κυοφορούμενες εξελίξεις για την αναδιάρθρωση του χάρτη της Τριτοβάθμιας Εκπαίδευσης στη χώρα και τις σχετικές ζυμώσεις για τη δημιουργία Πανεπιστημίου στη Στερεά Ελλάδα, θέτουμε στη γνώση των συνδημοτών μας τα εξής:


  Η παρούσα Δημοτική Αρχή, από την ανάληψη των καθηκόντων της παρακολουθεί στενά και σε διαρκή διάλογο με τους εμπλεκόμενους φορείς τις εξελίξεις στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση και ιδιαίτερα τα ζητήματα που αφορούν στο Τ.Ε.Ι. Στερεάς Ελλάδας. Στο ίδιο πλαίσιο, έχουμε από καιρό θέσει ως κορυφαία προτεραιότητα την πρότασή μας για τη σύσταση Δελφικού Πανεπιστημίου, επιχειρηματολογώντας ότι  μια τέτοια εξέλιξη θα αποτελεί ουσιαστικά αξιοποίηση των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της περιοχής, προς όφελος ευρύτερα της χώρας και ιδιαίτερα της Περιφέρειάς μας.

    Ειδικότερα τις τελευταίες τρεις εβδομάδες, με φόντο τις διαρροές σχετικά με τις κυβερνητικές προθέσεις για τη σύσταση Πανεπιστημίου στη Στερεά Ελλάδα, ο Δήμαρχος Δελφών, Θανάσης Παναγιωτόπουλος, απέστειλε δύο επιστολές, προς τον Πρύτανη του Τ.Ε.Ι. Στερεάς κ. Πέτρο Λάμψα και προς τον Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας κ. Κώστα Μπακογιάννη, με τις οποίες ανέπτυξε με τρόπο εμπεριστατωμένο την επιχειρηματολογία του Δήμου Δελφών για την αναγκαιότητα ίδρυσης του "Δελφικού Πανεπιστημίου", με βάση τα συγκριτικά πλεονεκτήματα που διαθέτει η συγκεκριμένη επιλογή για ολόκληρη την Στερεά Ελλάδα, αλλά και τη μοναδικότητα του Δήμου μας ως προς το θεσμικό πλαίσιο που του έχει επιβληθεί, καθώς και τις εξ αυτού μονόδρομες αναπτυξιακές προοπτικές και δυνατότητές του.

    Πέρα από τους μοναδικούς σε πανελλήνιο επίπεδο περιορισμούς που έχουν επιβληθεί στην περιοχή με διαδοχικές νομοθετικές ρυθμίσεις (Δελφικό Τοπίο, Ζώνες Natura, εθνικοί δρυμοί κ.α) και που υποδεικνύουν ως μονόδρομο την τροπή της περιοχής μας προς τις ήπιες μορφές ανάπτυξης (Παιδεία, Πολιτισμός κ.λπ.), κυρίαρχη βάση της τεκμηρίωσης αυτής υπήρξε η στρατηγική ανάγκη να δημιουργηθεί στην Περιφέρειά μας ένα Πανεπιστήμιο με φιλόδοξη και εξωστρεφή στόχευση και να αναδειχθεί το μεγάλο συγκριτικό πλεονέκτημα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και της χώρας, που αδιαμφισβήτητα λέγεται «Δελφοί». Πρώτιστα, όμως, να θεμελιωθεί ένα σύγχρονο και φιλόδοξο Πανεπιστήμιο για τη Στερεά Ελλάδα, δηλαδή το Δελφικό Πανεπιστήμιο, που οραματίστηκαν μεγάλοι Έλληνες, όπως ο Άγγελος Σικελιανός, το οποίο και σήμερα ως όραμα και προοπτική συγκινεί τους κορυφαίους ακαδημαϊκούς απ’ όλον τον κόσμο.

    Τα ίδια επιχειρήματα ανέπτυξε περαιτέρω ο Δήμαρχος Δελφών και σε συνάντηση που πραγματοποίησε με τον Πρύτανη του Τ.Ε.Ι. Στερεάς Ελλάδας, κ. Λάμψα, και μέλη του Συμβουλίου του Ιδρύματος στη Λαμία.

    Η τοποθέτηση της ορισθείσας για το σκοπό αυτόν Επιτροπής του Ιδρύματος ήταν ευνοϊκή προς τις θέσεις μας, υιοθετώντας ως τελικό κείμενο εργασίας την από Σεπτέμβριο 2017 Πρόταση, η οποία εμπεριέχει την σύσταση "Πανεπιστημίου Δελφών" στη Στερεά Ελλάδα, αλλά και την ίδρυση στα πλαίσια αυτού Σχολής Ανθρωπιστικών Σπουδών στην Άμφισσα με Τμήμα «Διαχείρισης Πολιτισμικού Περιβάλλοντος και Νέων Τεχνολογιών» (καθώς και άλλες σημαντικές προβλέψεις για την Άμφισσα και για το Δήμο μας, όπως διετή προγράμματα επαγγελματικής εκπαίδευσης, Ινστιτούτο Δια Βίου Εκπαίδευσης, πρόβλεψη για μελλοντική ίδρυση Τμήματος Αρχαιοελληνικής Ιστορίας και πρόβλεψη για μελλοντικό πρόγραμμα μεταπτυχιακών σπουδών στην αγγλική γλώσσα).

    Η πρόταση αυτή διαφέρει ουσιωδώς από την αρχική προσέγγιση της Επιτροπής (κείμενο εργασίας από Αύγουστο 2017, που περιήλθε σε γνώση μας στις αρχές Σεπτεμβρίου), η οποία δεν ήταν καθόλου ικανοποιητική για το Δήμο Δελφών.

    Για τις εξελίξεις αυτές ο Δήμαρχος Δελφών ενημέρωσε τους δημοτικούς συμβούλους του Δήμου μας κατά την χθεσινή συνεδρίαση του Σώματος, ενώ σύμφωνα με την πληροφόρηση που έχουμε, σύντομα θα ξεκινήσει με πρωτοβουλία του Τ.Ε.Ι. Στερεάς Ελλάδας επίσημος κύκλος διαβούλευσης με τους φορείς της Περιφέρειάς μας, όταν και θα κληθεί το Δημοτικό μας Συμβούλιο να συζητήσει το θέμα αναλυτικά και να τοποθετηθεί σχετικά.  

     Οφείλουμε να επισημάνουμε στους δημότες μας ότι η στιγμή είναι πολύ κρίσιμη και απαιτεί εξαιρετικά προσεκτικούς χειρισμούς. Αναγκαία είναι η συσπείρωση της τοπικής κοινωνίας για την αποτελεσματική διεκδίκηση ενός οράματος δεκαετιών, που με την ευόδωσή του θα αποτελέσει πολυεπίπεδο αναπτυξιακό εφαλτήριο για το Δήμο Δελφών. Ταυτόχρονα απαιτείται να είμαστε τεκμηριωμένοι στις θέσεις μας και πειστικοί στα επιχειρήματά μας, αφού αυτά αποτελούν την ακαταμάχητη δύναμή μας και γύρω από αυτά μπορούμε να οικοδομήσουμε ένα πλέγμα ευρύτερων συμμαχιών, όπως με συνέπεια πράττουμε όλα αυτά τα χρόνια.
Read more »

Οι αστυνομικοί πληρώνουν το μεταναστευτικό απ’ την τσέπη τους!... παρέμβαση της Ένωσης Φωκίδας...

Read more »

Τρίτη, 26 Σεπτεμβρίου 2017

Ο Ηλίας Κωστοπαναγιώτου "άνοιξε" το Μερκούρειο Ιτέας μαζί με τον Ιστορικό Δήμαρχο της Πόλης Αριστείδη Παπαλάϊο...



     Με μια λαμπρή τελετή παρουσία του Δημάρχου Δελφών, Θανάση Παναγιωτόπουλου, αυτοδιοικητικών, εκπροσώπων Συλλόγων και πολιτών πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια του "Κτηρίου Μερκούρη"  στα πλαίσια της έναρξης λειτουργίας του Μουσείου Πόλεως Ιτέας... μετά από χρόνια προσπάθεια η οποία είχε ξεκινήσει επί Δημάρχου Ιτέας Παπαλάϊου και Δημοτικής Συμβούλου της σημερινής Αντιδημάρχου Ιτέας...
 


 Την κορδέλα έκοψε ο βουλευτής Φωκίδας Ηλίας Κωστοπαναγιώτου συνοδευόμενος από τον Δήμαρχος Δελφών, την Αντιδήμαρχο Ιτέας και τον Ιστορικό Δήμαρχο Ιτέας Αριστείδη Παπαλάϊο...





 Παρουσία πλήθους κόσμου, με εξαιρετικό μπουφέ και ζωντανή μουσική η ξενάγηση στα καραβογραφήματα με πρώτο την "ΚΑΡΤΕΡΙΑ" του Μιλάνου ενθουσίασε και συγκίνησε...
 
Η Έκθεση θα διαρκέσει μέχρι την Παρασκευή...
Read more »

Δευτέρα, 25 Σεπτεμβρίου 2017

Από Ελληνικό Ναυτικό: Εκδηλώσεις Εορτασμού Ναυμαχίας της Αγκάλης...


      Εκδηλώσεις Εορτασμού Ναυμαχίας της Αγκάλης 


   Το Σάββατο 23 και την Κυριακή 24 Σεπτεμβρίου 2017 πραγματοποιήθηκαν στην Ιτέα οι εορταστικές εκδηλώσεις συμπλήρωσης 190 ετών από τη Ναυμαχία της Αγκάλης, όπου έλαβε χώρα τις πρώτες πρωϊνές ώρες της 17 Σεπτεμβρίου του 1827 στη δυτική πλευρά του Κόλπου της Αγκάλης, στην περιοχή της Ιτέας. 

  Στη ναυμαχία συγκρούστηκαν εννέα πλοία των Οθωμανών με έξι πλοία μιας ελληνοβρετανικής μοίρας, υπό την ηγεσία του φιλέλληνα Άγγλου ναυάρχου Φραγκίσκου Άστιγξ (Frank Abney Hastings). 

  Στο πλαίσιο των εκδηλώσεων, ο Πλοίαρχος Αναστάσιος Μιχέλης ΠΝ κατέθεσε στεφάνι στο μνημείο Ηρώων, ως εκπρόσωπος του Αρχηγού ΓΕΝ Αντιναύαρχου Νικόλαου Τσούνη ΠΝ. 

   Επιπροσθέτως η Μπάντα του Πολεμικού Ναυτικού πραγματοποίησε συναυλία στην παραλία της πόλης.

  hellenicnavy

Read more »

Για την πρωτιά ο Ζεμαδάνης... στόχος η παραμονή στην κορυφή του κόσμου στο Μεξικό...


Για την πρωτιά ο Ζεμαδάνης              ...με τα χρώματα της Ελλάδος! Αφού κατά την βράβευσή του στην Άμφισσα από τον Πρόεδρο του Αστέρα Πέτρο Μαντούβαλο, ανακοινώθηκε από τον γνωστό ποινικολόγο, πολιτικό και αθλητικό παράγοντα, η μεγάλη χορηγία για τον Φωκέα - παγκόσμιο υπεραθλητή… "Ο τριαθλητής και Αθλητικός Εκπρόσωπος του Κέντρου Ενημέρωσης και προσέλκυσης Εθελοντών Δοτών Μυελού των Οστών του Πανεπιστημίου Πατρών (ΚΕΔΜΟΠ) βρίσκεται στην πρώτη θέση της Παγκόσμιας κατάταξης μετά από εξι αγώνες!!!     Στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς που θα διεξαχθεί στο Μεξικό, ο Κώστας Ζεμαδάνης θα προσπαθήσει να διατηρηθεί στην κορυφή της βαθμολογίας και να κατακτήσει τον τίτλο του πρωταθλητή…     

Πάει για την κορυφή ...

Με στόχο την πρώτη θέση στη διοργάνωση ο Έλληνας αθλητής, Κωνσταντίνος Ζεμαδάνης, θα λάβει μέρος στον τελευταίο αγώνα του παγκοσμίου κυπέλλου τριάθλου στο Μεξικό. Ο Αστέρας Ιτέας στηρίζει τον αθλητή. 

   Ο αθλητικός πρεσβευτής της Φωκίδας, Κωνσταντίνος Ζεμαδάνης βραβεύτηκε από την ποδοσφαιρική ομάδα του Αστέρα Ιτέας και τον πρόεδρο, Πέτρο Μαντούβαλο. Αξίζει να αναφέρουμε ότι ο σύλλογος της Φωκίδας και ο πρώην βουλευτής Πειραιά θα στηρίξουν τον αθλητή, καλύπτοντας τα έξοδα της προετοιμασίας και της δεκαήμερης διαμονής του στο Μεξικό.

 sport-fm
Read more »

Βρέθηκε το «Καρτερία»!!! από τον αναστηλωτή του υπουργείου Πολιτισμού, Μιχάλη Λεφαντζή, στον ναύσταθμο της Σαλαμίνας...



Mεγάλη ανακάλυψη: Βρέθηκε το «Καρτερία» - Το ανακοίνωσε το υπουργείο Πολιτισμού...

 

   Το «Καρτερία», το πρώτο στην παγκόσμια ιστορία ατμόπλοιο που πήρε μέρος σε πολεμικές επιχειρήσεις, ένα πλοίο που πολέμησε στην Ελληνική Επανάσταση, ανακάλυψε ο αρχιτέκτων αναστηλωτής του υπουργείου Πολιτισμού, Μιχάλης Λεφαντζής, στον ναύσταθμο της Σαλαμίνας. 

  Η επιστημονική ανακοίνωση του ευρήματος έγινε σε ειδική εκδήλωση το βράδυ της Πέμπτης 21 Σεπτεμβρίου στον Ναύσταθμο σε επιλεγμένο κοινό. Μεταξύ των παρευρισκομένων η ηγεσία του Πολεμικού μας Ναυτικού, εκπρόσωποι του Υπουργείου Άμυνας και του Υπουργείου Εξωτερικών και επιλεγμένοι δημοσιογράφοι. 

Ο Μιχάλης Λεφαντζής, ευρύτερα γνωστός από την αρχαιολογική ανακάλυψη στον Τύμβο Καστά της Αμφίπολης, μίλησε στους παρευρισκομένους για το πώς εντοπίστηκαν τα μηχανικά μέλη του πολεμικού μας πλοίου, αναφέρθηκε στην ιστορία του «Καρτερία» και υπέδειξε που μπορεί, κατά τη γνώμη του, να βρίσκεται το υπόλοιπο πλοίο.
Ο Μιχάλης Λεφαντζής παρουσιάζει τα ευρήματα της «Καρτερίας» στην ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού, σε Πανεπιστημιακούς και σε αξιωματούχους των Υπουργείων Άμυνας και Εξωτερικών.
Aκολουθεί το πλήρες κείμενο της σημαντικής ομιλίας του Μιχάλη Λεφαντζή όπως την κατέγραψε το tribune.gr:
Το «Καρτερία», το πρώτο στην παγκόσμια ιστορία ατμόπλοιο που πήρε μέρος σε πολεμικές επιχειρήσεις, το γνωρίζουμε από το πλήθος των ιστορικών καταγραφών της νικηφόρας διαδρομής του στις ναυτικές επιχειρήσεις των τελευταίων χρόνων της ελληνικής επανάστασης (1826-1828), αλλά και αργότερα της ενεργού του δράσης στην Καποδιστριακή περίοδο.
Τα απτά όμως στοιχεία τεκμηρίωσης που σώζονται, 200 χρόνια μετά από την σημαντικότατη πολεμική δράση του θρυλικού πλοίου, είναι ελάχιστα:
Τα αρχικά κατασκευαστικά σχέδια της ξύλινης κορβέτας του ναυπηγείου Brent Shipyard Deptford-on–Thames στο Λονδίνο το 1825, οι αποσπασματικά δημοσιευμένες μελέτες του Λόρδου Thomas Cochrane και του Alexander Galloway για τα μηχανικά μέρη του πλοίου και χειρόγραφες σημειώσεις της επισκευής που κατέστησε τελικά το «Καρτερία» λειτουργικό και αξιόμαχο, από τον πλοίαρχο Frank Abney Hastings.
Η εικόνα του πλοίου μέσα από τους πίνακες και τις γκραβούρες της εποχής, όπως και το αυθεντικό ξυλόγλυπτο ακρόπρωρό του (που βρίσκεται στο Εθνικό Ιστορικό Μουσείο), έχει οδηγήσει τους μελετητές σε σειρά αναπαραστάσεων του κελύφους του πλοίου, δίχως όμως να επιλύεται, τόσο ιστορικά όσο και τεχνικά, το ζήτημα της προσαρμογής της πρώτης ατμομηχανής σε μεγάλο πλήρως επανδρωμένο ξύλινο πολεμικό πλοίο με πανιά, ικανό για επιχειρήσεις στην ανοιχτή θάλασσα και όχι για λέμβους και μικρά ποταμόπλοια, όπως συνέβαινε από το 1805 μέχρι το 1824.
Η νέα έρευνα
Η σύγχρονη έρευνα για τμήματα της μηχανής του «Καρτερία», ξεκίνησε μάλλον αναπάντεχα τον Απρίλιο του 2017, όταν μου ζητήθηκε από την Διοίκηση του Ναυστάθμου Σαλαμίνας, να επικαιροποιήσω μια Τεχνική Έκθεση που εκπόνησα κατά την θητεία μου ως Στρατεύσιμος Κελευστής στον Ναύσταθμο το 1998, για την αρχιτεκτονική αποκατάσταση του κτιρίου της Κίνησης Λιμένος, κατασκευασμένου στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνος.
Την παρουσίαση παρακολούθησαν μεταξύ του επιλεγμένου κοινού ο Αρχηγός του ΓΕΝ Αντιναύαρχος Νικόλαος Τσούνης, στελέχη από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, στελέχη από το Υπουργείο Εξωτερικών, καθώς και μέλη της πανεπιστημιακής κοινότητας, υπό δρακόντεια μέτρα ασφαλείας που είχαν αναλάβει οι Ειδικές Δυνάμεις του Πολεμικού Ναυτικού.
Με πρωτοβουλία του του ΔΔ/ΝΣ Αντιπλοιάρχου Κωνσταντίνου Συρόπουλου, ο οποίος βρήκε και ανέσυρε από το αρχείο την μελέτη του 1998 και την έγκαιρη και αποτελεσματική διαχείριση του θέματος από τον Διοικητή του Ναυστάθμου Αρχιπλοίαρχο Γεώργιο Μπαμπλένη, διενεργήθηκε τότε μια νέα αυτοψία στο κτίριο, όπου προέκυψαν νέα στοιχεία για την ιστορία και τις οικοδομικές του φάσεις.
Ο Μιχάλης Λεφαντζής με τον Διοικητή του Ναυστάθμου, αρχιπλοίαρχο Γεώργιο Μπαμπλένη.
Δεκαεννιά χρόνια μετά την αρχική μελέτη η οποία ήταν απολύτως προκαταρκτική, ενόσω δεν είχα επισκεφθεί τότε και τους ισόγειους χώρους του κτιρίου, η νέα επίσκεψη, μου επιφύλαξε μια έκπληξη: την ύπαρξη σιδηρών στύλων και δοκών με ήλους (δηλαδή «καρφωτών») και ενός λέβητα, του πρώτου τέταρτου του 19ου αιώνα, τα οποία αρχικά πίστευα ότι ανήκουν σε πλοίο της εποχής και σε δεύτερη χρήση εντάχθηκαν στο κτίριο για να ενισχύσουν την οροφή.
Όπως τελικά αποδείχθηκε από την έρευνα, το υλικό στο οποίο αναφερόμαστε, ξεκινάει ως δομικό υλικό εργοστασιακού κτιρίου του 1817 στο Manchester, προσαρμόζεται στα πρώτα πολεμικά ατμόπλοια της ιστορίας το 1824 – 1826 και τέλος, επιστρέφει πάλι ως δομικό υλικό ενίσχυσης του Κτιρίου της Κίνησης Λιμένος Σαλαμίνας, το 1891.
Τα στοιχεία της έρευνας που ακολουθεί, θεωρούνται αρκούντως ενδιαφέροντα και καθιστούν το κτίριο πολύ σημαντικό για την ιστορία του Ναυστάθμου και του Πολεμικού Ναυτικού, για την Ιστορία της Αρχιτεκτονικής και της Ναυπηγικής Μηχανολογίας, αλλά και για την βιομηχανική Αρχαιολογία.
Οι οικοδομικές φάσεις του Κτιρίου της Κίνησης Λιμένος
Το κτίριο της Κίνησης Λιμένος, κατασκευάστηκε σε φάσεις από το 1883, δηλαδή μόλις δύο χρόνια μετά την ίδρυση του Ναυστάθμου Σαλαμίνος (1881).
Κατά την δεκαετία 1880 – 1890, η μεταφορά των κύριων χρήσεων και των λειτουργιών του Πολεμικού Ναυτικού στην θέση Αράπη της Σαλαμίνας, από τον πρώτο Ναύσταθμο του Πόρου, περιλάμβανε, εκτός των κτιρίων διοίκησης του νέου Ναυστάθμου και τις εγκαταστάσεις κατασκευής και επισκευής των πλοίων του στόλου.
Τα πρώτα κτίρια που χτίστηκαν στον νέο Ναύσταθμο πέραν της εκπόνησης εκτεταμένων λιμενικών έργων, ήταν η κατοικία του Διοικητή (στην οποία διέμεινε ο Γεώργιος Α’), το Διοικητήριο και τα Νεώρια. Το λιθόκτιστο κτίριο της Κίνησης, μήκους 72μ. και πλάτους 8,70μ., κατασκευάστηκε λίγο αργότερα, στις νοτιοανατολικές υπώρειες του λόφου του Διοικητηρίου και στην αρχική του οικοδομική φάση το 1883, ήταν ισόγειο.
Α’ Οικοδομική Φάση (1883)
Η βόρεια πλευρά του κτιρίου διέθετε έναν επιπρόσθετο στενό και επιμήκη ημικαμαροσκέπαστο χώρο, του οποίου οι αναλημματικοί τοίχοι παρελάμβαναν τις ωθήσεις των χωμάτινων πρανών του λόφου και απέτρεπαν την υγρασία και τα κατεισδύοντα ύδατα να έρθουν σε επαφή με το κυρίως κτίριο εν είδι αποστραγγιστικής ζώνης.
Σε επαφή με τον επιμήκη στενό χώρο, κατασκευάστηκε μεγαλύτερου πλάτους καμαροσκέπαστο τμήμα σε όλο το μήκος του κτιρίου, αποτελούμενο από κλειστούς βοηθητικούς χώρους, ελαφρά υπερυψωμένους από την στάθμη του εδάφους, οι οποίοι λειτουργούσαν πιθανότατα ως αποθήκη υλικού και πυρομαχικών.
Η οροφή του βόρειου τμήματος του κτιρίου ήταν βατή και χρησιμοποιείται μέχρι σήμερα ως χώρος κλήσης.
Η νότια πλευρά του κτιρίου, έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά: μεγάλα παράθυρα και θύρες αρθρώνουν την νότια όψη του και ο χώρος στην πλευρά αυτή ήταν αρχικά ενιαίος καθ’ όλο το μήκος.
Το δώμα αυτής της πλευράς, αποτελούμενο από μεταλλικές δοκούς διπλού «Τ» στα διαστήματα των οποίων εδράζονται πεπλατυσμένες καμάρες από οπτόπλινθους (πρωσικού τύπου), χρονολογεί και την κατασκευή αυτού του τμήματος του κτιρίου, στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνος.
Ήταν μια σχετικά ελαφρά κατασκευή που μπορούσε να καλύψει μεγάλους χώρους και παρείχε προστασία σε περίπτωση φωτιάς, γι’ αυτό και χρησιμοποιήθηκε ευρέως σε εργοστασιακές εγκαταστάσεις από το 1820, όταν ξεκίνησε και η ευρύτατη χρήση ατμομηχανών στην βιομηχανική παραγωγή.
Στο ανατολικό άκρο του κτιρίου, κατασκευάστηκε κυκλικός πυργίσκος με ιδιαίτερα σχεδιασμένο άνοιγμα εισόδου, του οποίου το μαρμάρινο υπέρθυρο ήταν οξυκόρυφο, στηριζόμενο σε φουρούσια.
Όπως φαίνεται από φωτογραφίες της εποχής, αυτό ήταν και το σημείο φύλαξης της νοτιοανατολικής γωνίας του συγκροτήματος του τότε Ναυστάθμου, δεδομένου ότι δεν είχαν κατασκευαστεί οι επεκτάσεις στους προβλήτες.
Οι εξωτερική τοιχοποιία του οικοδομήματος είναι εμφανής λιθοδομή, η οποία καλύπτεται με επίχρισμα στο πρώτο μισό του 20ου αιώνα.
Το κτίριο της Κίνησης από την πρώτη οικοδομική του φάση, διαθέτει όλα τα τυπολογικά χαρακτηριστικά ενός Λεμβαρχείου, ανάλογου με αυτά που συναντούμε σε πολεμικούς ναυστάθμους της κεντρικής και βόρειας Ευρώπης.
Σχεδιάστηκε πιθανότατα ως το κεντρικό επιχειρησιακό κτίριο, τόσο για τις ημιόλιες – λέμβους και τα πλοία υποβοήθησης του ναυστάθμου, όσο και για το προσωπικό, ως ναυτώνας. Στους χώρους του φυλασσόταν τα ιστία και ο εξοπλισμός των πλοίων, όπως επίσης οπλισμός και πυρομαχικά, καθιστώντας το κτίριο αυτό, από το 1883 μέχρι τις μέρες μας, την καρδιά του Ναυστάθμου Σαλαμίνος.
  
Οι πρωταγωνιστές της ιστορίας της «Καρτερίας»
Ο Λόρδος Cochran, παρότι είναι ο βασικός συντελεστής του αρχικού σχεδιασμού του πλοίου, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ιδιαίτερα αποτελεσματικός: εγκατέλειψε εν τη γενέσει το μόνο πλοίο του επαναστατικού δανείου που πολέμησε στην ελληνική επανάσταση χαρακτηρίζοντάς το «άχρηστον», σε αντίθεση με τον Hastings που με την επιμονή του και μόνο το καθιστά λειτουργικό.
Ο Ιωάννης Καποδίστριας, μετά την καταστροφή της φρεγάττας «Ελλάς» από τον Μιαούλη στον Πόρο, χρησιμοποιεί το «Καρτερία» ως το επίσημο πλοίο του Κυβερνήτη και ορκίζει τους Cochran και Hastings ως υπευθύνους του πρώτου Πολεμικού Ναυτικού της Ελλάδας.
Ο θάνατος του Hastings το 1828 στο Ιόνιο, όπως και αργότερα η δολοφονία του Καποδίστρια, αλλάζουν την αντιμετώπιση στο «Καρτερία» και το «Επιχείρησις».
Ο Όθωνας θεωρεί τα δύο πλοία κατάλοιπα της Καποδιστριακής περιόδου, της οποίας την μνήμη θέλει να σβήσει.
Στους καταλόγους των πλοίων του Βασιλικού Ναυτικού του 1831, το εξάχρονο πλοίο χαρακτηρίζεται για μία ακόμη φορά «άχρηστον», ενώ αναφέρονται οι ατυχείς προσπάθειες δύο άγγλων μηχανικών, να το επισκευάσουν στον Ναύσταθμο του Πόρου. Έκτοτε κυριαρχεί σιγή και λήθη για το πού κατέληξε το πλοίο.
Παρότι η ευρύτερη περιοχή πλησίον του κτιρίου της Κίνησης προς τον προβλήτα έχει υποστεί εκτεταμένες καθιζήσεις, υπάρχει ένα τμήμα που φαίνεται να διαφέρει και ξεχωρίζει ακόμα και στην σύγχρονη αεροφωτογραφία.
Το τμήμα έχει διαστάσεις 39.00 Χ 8.50μ. και στο βόρειο άκρο του, διακρίνεται η γνώριμη κυρτή πρυμναία περιμετρική χάραξη ενός πλοίου.
Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το «Καρτερία» ή το «Επιχείρησις» να έχει βυθιστεί στο σημείο αυτό γεμισμένο με πέτρες και περιβαλλόμενο από αργολιθοδομή.
Μια γεωφυσική διασκόπηση, ή ακόμα και μια μικρή τομή θα μπορούσε να το επιβεβαιώσει.
Το κτίριο της Κίνησης Λιμένος, έχει λειτουργήσει αδιάλειπτα ως ένα από τα σημαντικότερα κτίρια του Ναυστάθμου, από το 1883, μέχρι σήμερα.
Ο φέρων οργανισμός του κτιρίου έχει αρκετά δομικά και στατικά και γεωτεχνικά προβλήματα, δεδομένης της φθοράς και της πολυετούς καταπόνησης των δομικών υλικών του.
Η σημασία του ως μνημείου είναι πολύ μεγάλη, συμπεριλαμβανομένων και των τμημάτων του «Καρτερία» και του «Επιχείρησις» που βρίσκονται ενσωματωμένα σε αυτό πιθανότατα και για συμβολικούς λόγους.
Η εκπόνηση των βασικών τεχνικών μελετών για την στερέωση και αποκατάσταση του μνημειακού αυτού συνόλου, όπως και το ίδιο το εγχείρημα της συντήρησης και αναστήλωσής του αλλά και ανάδειξής του ως χώρου μνήμης του Πολεμικού Ναυτικού, θα είναι πιστεύω η καλύτερη στρατηγική επιλογή για την διαχείρισή του στο μέλλον.
Read more »